Dieseltanken på Torungen er av så stor historisk betydning at vernemyndighetene sier nei til ønsket om å fjerne den,

Vernemyndighetene sa nylig nei til Kystverkets ønske om å fjerne dagens dieseltank på fyrstasjonen ved den vestre innseilingen til Arendal. Ettersom Torungene er fredet etter kulturminneloven så må det søkes om dispensasjon til å gjennomføre tiltak på fyrstasjonene.

Fyrlinsen på Store Torungen skal beholdes uten inngrep. Foto: Norsk Fyrforening

Vernemyndighetene i Agder mener dieseltanken har en sentral plassering med direkte påkobling til fyret, og representerer dermed en historisk periode med strømforsyning som fort kan endres og forsvinne. Dieseltanken har således både kulturhistorisk og arkitektonisk interesse. Ulike løsninger for dieseltank har kommet og gått, men vernemyndighetene vurderer at dagens tank – etablert før fredningen – har befestet seg som et karakteristisk element ved fyrtårnet.

– Det er etter vår menig viktig å ta vare på forskjellige epoker av norsk fyrhistorie, og dieseltanken på Torungen er et godt eksempel på en slik epoke, sier styreleder Sven Gj. Gjeruldsen i Norsk Fyrforenig.

Hele øya Store Torungen er fredet. Foto: Norsk Fyrforening

Vernemyndighetene mener også at verneverdien overgår ansvarsbyrden av vedlikehold
ved videreføring. Herunder vektlegges at vedlikeholdsarbeid- og kostnadene vil være relativt små,
mens både kunnskapsverdien og opplevelsesverdien av dieseltanken vil være relativt stor. Derfor sier vernemyndighetene i Agder nei til fjerning.

Ja til andre tiltak

Det er en omfattende dispensasjonssøknad Kystverket har sendt vedrørende tiltak på fyrstasjonen, og flere av disse gir vernemyndighetene dispensasjon til å gjennomføre, som:

Erstatte dagens fyrlys med ny LED-teknologi som omsøkt.

Tømme og frakoble, lufte og sikre dagens dieseltank for å bevare den som den står i dag, inklusive rør til fyrtårnet. Dette kan tettes/kuttes på innsiden av tårnet. Andre tilkoblinger kan fjernes som omsøkt.

Erstatte nåværende dagtank som omsøkt og beskrevet i søknaden, samt skifte ut relevante rørforbindelser mellom dagtank og motor som beskrevet, og å installere et batterirack for nødstrøm i maskinhuset, tilkoblet eksisterende fordelingstavle.

Bytte vinduer i 2. etasje på andre assistentbolig – for å lette rømming i tilfelle brann, som omsøkt. Dette inkluderer etablering av påstigningstrinn v/eksisterende brannstige som omsøkt.

Etablere nye søyler mellom portene til naustet, til erstatning for dagens råteskadede porter. Dette inkluderer nye stabelhengsler på alle portene.

Skifte hoveddør i andre betjentbolig.

Vilkår for tiltak

Vernemyndighetene setter særlige vilkår for tiltakene som skal gjennomføres, Fyrlinsen skal beholdes uten inngrep. Tidligere test- og styreutstyr for lampeskifter skal lagres på stedet, og dieseltanken skal bevares med dagens plassering og med røret inn i fyrtårnet intakt.

Lille Torungen fyrstasjon. Foto: Norsk Fyrforening

Store Torungen fyrstasjon ble opprettet i 1844 samtidig med Lille Torungen fyrstasjon og Sandvigodden
fyrstasjon, og har funksjonell og visuell forbindelse med disse. Lille og Store Torungen
fyrstasjoner ble bygget som tvillingfyr, noe som igjen ga Arendal tilnavnet «byen med de tvende
fyrtårn».

Sandvigodden fyr ble bygget samtidig med Torungene. Foto: Norsk Fyrforening

I 1914 ble et nytt støpejernstårn bygd og teglsteinstårnet ble revet. Støpejernstårnet er
34,3 m høyt med rødt belte. Store Torungen fyr ble automatisert i 1986 og avbemannet i 2004. I dag er det Torungens Venner som har leieavtaler med Kystverket og foreningen har åpnet fyrstasjonene for allmennheten.